Plan de Movilidad Urbano Sostenible (PMUS)
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Cusco se construye sobre un diagnóstico exhaustivo que analiza la situación actual y proyecta escenarios futuros para garantizar una movilidad eficiente, segura, inclusiva y sostenible. El estudio identifica problemas estructurales en la organización del transporte, la infraestructura vial y la gobernanza, proponiendo una transformación integral que permita responder al crecimiento urbano y a los desafíos ambientales y sociales.
Red de Espacios Públicos
La Red de Espacios Públicos tiene como mayor objetivo consolidar el Sistema de Espacios Públicos abiertos de la ciudad. Recoge las aspiraciones de la ciudadanía, las demandas y necesidades actuales y futuras del sistema de movilidad con un mayor énfasis en el desarrollo del Sistema de Transporte Publico Integrado, y los Sistemas de Movilidad no Motorizada (peatones, ciclistas).
Estudio de caracterización de la demanda de viajes
El estudio de caracterización de la demanda de viajes (origen-destino) permite comprender la situación actual de la movilidad en Cusco, lo que servirá tanto para la elaboración de la matriz origen-destino de los desplazamientos metropolitanos de Cusco y el modelo de transporte. Primero, presenta la informació demográfica, geográfica, socioeconómica, macroeconómica y urbanística que provienen principalmente de análisis realizados en base a fuentes secundarias. Una segunda parte, brinda un análisis de los patrones de movilidad en el ámbito metropolitano de Cusco y; por último, presenta los factores de la elección modal y patrones observados a nivel de macrozonas del territorio.
Modelo de transporte
El Modelo de Transporte corresponde a un modelo de transporte macroscópico multimodal, de tipo estratégico, basado en el enfoque clásico secuencial de cuatro etapas: generación de viajes, distribución, elección modal y asignación de flujos en la red. Este tipo de modelo permite representar el sistema de movilidad urbana a un nivel agregado, utilizando zonas de análisis de tráfico (ZAT) y funciones de comportamiento promedio, siendo especialmente adecuado para:
• el diagnóstico del sistema de transporte a escala metropolitana;
• la evaluación de escenarios de crecimiento demográfico y urbano;
• el análisis de políticas públicas y proyectos de infraestructura de mediano y largo plazo;
• la estimación de impactos en congestión, tiempos de viaje, accesibilidad y sostenibilidad.
Diagnósticos de seguridad vial, accesibilidad y violencia de género
Este informe presenta tres volúmenes:
El Volumen I, presenta el diagnóstico del estado actual de la seguridad vial en el ámbito definido en el Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM) del Cusco 2018-2038. Dicho diagnóstico se desarrolla a partir de la recolección de datos in situ y recorrido por las vías principales de dicho ámbito. Asimismo, a partir de esta caracterización, se formula una propuesta estratégica preliminar para la Política Provincial de Seguridad Vial.
El Volumen II, presenta un diagnóstico del estado actual de la movilidad urbana en la ciudad de Cusco, con un enfoque específico en las desigualdades de género y accesibilidad en el transporte y los espacios públicos. El análisis se realiza a partir de datos primarios y secundarios disponibles y entrevistas con actores clave.
El Volumen III, presenta el diagnóstico y los lineamientos preliminares de la estrategia en cuanto a la accesibilidad para personas con discapacidad, al transporte público y a oportunidades de empleo y estudio.
Plan estratégico de Sistemas Inteligentes de Transportes – ITS.
El presente informe recomienda programas y proyectos de inversión en ITS y gestión de tránsito, basados en el análisis de lo que existe. Los ITS, del inglés “intelligent transport systems” son un tipo de sistema (o software) dedicado a hacer el transporte más “inteligente”, es decir más eficiente, más ecológico, más agradable.
Propuesta de promoción de uso de la bicicleta en Cusco
El presente documento, como parte de un plan integral de movilidad sostenible, tiene por objetivo principal plantear una política de promoción de la bicicleta inclusiva, orientada principalmente a grupos de niños, jóvenes y adultos, de manera que se reduzcan las brechas que representan dificultades para el cambio modal a la bicicleta y el desarrollo de la movilidad sostenible en la ciudad de Cusco.
Política Provincial de Seguridad Vial
El documento establece las metas de la Política Provincial de Seguridad Vial para los tres horizontes de análisis definidos por el PMUS y su articulación con la Política Nacional Multisectorial de Seguridad Vial (PNMSV) 2023–2030.
Estrategia de gestión de estacionamientos
El entregable representa un hito clave en la construcción de propuestas para el estacionamiento en Cusco que se va a completar con el Entregable 20 “Propuesta de gestión del estacionamiento en la Provincia del Cusco y el Centro Histórico”.
Propuesta de red de ciclovías y otras infraestructuras asociadas a la intermodalidad
La propuesta tiene como objetivo desarrollar una propuesta de infraestructura orientada hacia la intermodalidad complementaria a la red propuesta, así como establecer estimaciones de inversión para la implementación de la red de ciclo corredores propuesta en 2 fases.
Propuesta de plan de movilidad peatonal y mejora de la accesibilidad peatonal
La propuesta tiene como objetivo desarrollar una propuesta de infraestructura orientada hacia la intermodalidad complementaria a la red propuesta, así como establecer estimaciones de inversión para la implementación de la red de ciclo corredores propuesta en 2 fases.
Propuesta de gestión del transporte especial, taxis y distribución urbana de mercancías
Este entregable tiene como función prefigurar el Entregable 19, en el cual se consolidarán las propuestas estratégicas para la mejora del sistema de transporte urbano de Cusco. En ese sentido, el presente documento constituye una etapa intermedia de formulación técnica, orientada a validar diagnósticos, identificar oportunidades de intervención y establecer lineamientos preliminares de gestión.
Documentos finales